Нельзя сказать, чтобы пикапы Tesla Cybertruck были особо популярны у себя на родине в США, но географическая экспансия этой специфической машины осуществляется очень медленно. Первым рынком официального присутствия Cybertruck за пределами Северной Америки станет Южная Корея, как стало известно из недавних официальных заявлений местного представительства Tesla.
Обзор рейтингового режима Warface: просто освоиться, сложно оторваться
HUAWEI Pura 80 Ultra глазами фотографа
Обзор смартфона HONOR 400: реаниматор
Обзор смартфона HUAWEI Pura 80 Ultra: зум, которому нет равных
Обзор ноутбука Acer Swift Go 14 (SFG14-63-R7T4) с процессором Ryzen 9 8945HS и OLED-экраном
Пять причин полюбить HONOR 400
Источник изображения: Tesla
Заметим, что эта азиатская страна не только географически значительно ближе к России, но и является довольно крупным экспортёром транспортных средств по схеме «параллельного импорта». Фактически, на вторичном рынке Южной Кореи даже возник дефицит ходовых моделей из-за высокого спроса со стороны россиян. Впрочем, возвращаясь к перспективам выхода Tesla Cybertruck на местный рынок, следует отметить, что он состоится в ближайшую пятницу.
Продавать свои электрические пикапы Tesla в Южной Корее тоже будет по предварительным заказам, и участникам виртуальной очереди уже рекомендовано подготовить средства для оплаты, поскольку компания готова приступить к отгрузке товарных Cybertruck в Южную Корею. Прочая продукция Tesla в этой стране довольно популярна, хотя она исключительно импортируется и не может предложить столь же доступных цен, как электромобили исконно корейских марок.
В случае с Cybertruck цены в Южной Корее будут стартовать с отметки в $104 за полноприводный двухмоторный вариант пикапа. Наиболее мощный Cyberbeast с тремя тяговыми электродвигателями оценён здесь в $115 000, его 845 л.с. позволяют разгоняться крупной машине до 100 км/ч менее чем за три секунды. До сих пор пикапы Tesla поставлялись официально только в США, Канаду и Мексику. До России они добирались и ранее, по схеме параллельного импорта, но логистические расходы на доставку машин из США несоизмеримо больше, чем из Южной Кореи. Правда, корейские Cybertruck изначально будут дороже из-за необходимости импорта их на местный рынок с уплатой таможенных пошлин. Разве что время доставки для самых целеустремлённых покупателей из России окажется меньше.
